Uobičajene greške kočenja bregavica uključuju sljedeće:
- Nošenje kamera: Nakon dugog roka, površina CAM -a često kontaktira i trlja po kočnicama ili drugim komponentama, što rezultira trošenjem. To uzrokuje promjenu u obliku kamera, nedovoljno otvaranja kočnica, čime se smanjuje učinak kočenja. Mogu se pojaviti pojava poput produžene udaljenosti kočenja i odstupanja vozila tijekom kočenja.
- Journal Wear: Časopis za kočnicu rotira se u ležaju i može se nositi nakon dugoročnog rada. Nošenje časopisa povećava uklanjanje zazora, uzrokujući da se bregasto preskoči tijekom rada, što utječe na stabilnost i točnost kočenja, a može uzrokovati i nenormalnu buku.
- Deformacija bregastog vratila: Razlozi poput ozbiljnog utjecaja na vozilo, dugoročno preopterećenje ili nepravilna ugradnja mogu uzrokovati deformiranje kočenja. Deformirano bregasto vratilo čini kočnice za pokret nenormalnim, što rezultira neravnim kočenjem. To čak može dovesti do toga da se kočne cipele ne mogu pravilno uklopiti s kočnim bubnjem ili diskom, što utječe na performanse kočenja.
- Rust: Ako se vozilo koristi u vlažnom okruženju ili sustav kočenja ima loše brtvljenje, kočića bregavica sklona je hrđi. Rust oštećuje površinsku kvalitetu bregastog osovine, povećava otpornost na trenje, utječe na fleksibilnost kočenja, a u teškim slučajevima može uzrokovati da se bregasto vrati, što dovodi do neuspjeha kočnog sustava.
