Jedna od uobičajenih grešaka automobilske bregaste osovine je nenormalna buka, koja je uzrokovana nenormalnim trošenjem automobilske bregaste osovine. Nenormalno trošenje automobilske bregaste osovine povećat će razmak između sjedišta ležaja i automobilske bregaste osovine, pa će automobilska bregasta osovina biti pomaknuta, a automobilska bregasta osovina će proizvoditi zvuk kada se kombinira s hidrauličkim podizačem.
Druga vrsta kvara je nenormalno trošenje bregaste osovine automobila, koja se nalazi iza sustava za podmazivanje motora, tako da je stanje podmazivanja vrlo važno. Ako uljna pumpa ne može doći do bregastog vratila zbog nedovoljnog tlaka dovoda ulja dulje vrijeme ili zato što je cjevovod blokiran, bregasto vratilo će biti nenormalno istrošeno.
Automobilska bregasta osovina također ima ozbiljnu grešku, poput loma, uzroci loma su ozbiljno abnormalno trošenje, dugotrajno loše podmazivanje, kvaliteta automobilske bregaste osovine nije na razini standarda itd.
Neki od kvarova uzrokovani su nepravilnim radom, a glavni je taj što skidanje i ugradnja bregastog vratila automobila nije obavljeno pravilno dok je motor bio na servisu. Na primjer, prilikom rastavljanja bregaste osovine, jaka vanjska sila će uzrokovati fizičko oštećenje bregaste osovine, ili će položaj bregaste osovine biti nepravilno postavljen tijekom instalacije, ili je zatezni moment vijka poklopca ležaja prevelik. Ovi kvarovi su uzrokovani nepravilnim ljudskim radom, stoga bismo trebali biti pažljivi i pažljivi u svakodnevnom korištenju kako bismo spriječili pojavu umjetnih kvarova. Trebamo biti oprezni s kvarom bregaste osovine automobila.
