Teški - kamioni opremljeni su visoko učinkovitim i pouzdanim kočnim sustavima kako bi se osigurala sigurnost tijekom rada .
Sustav kočenja teških - dežurnih kamiona uglavnom se sastoji od nekoliko komponenti . Prvo, tu je kompresor zraka, koji generira komprimirani zrak . Ovaj komprimirani zrak se pohranjuje u zračne spremnike, a zatim se isporučuje u kočnice, a ulazi u valve, kada se upravljaju korake, u kočnicama, a Koraka je u opremu za kočiju. Komore . U kočionim komorama, zračni tlak djeluje na dijafragme, koje zauzvrat guraju kočnice ili jastučiće na kočione bubnjeve ili diskove ., ova frijska sila usporava ili zaustavlja rotaciju kotača, čime je postigla efekt kočenja {{{6
Nadalje, teški kamioni često imaju dodatne uređaje za kočenje, poput ispušnih kočnica i motornih kočnica . ispušnih kočnica djeluju ograničavajući protok ispušnih plinova motora, povećavajući povratni tlak i smanjujući izlaz motora kako bi pomogao u kočenju motora . da bi smanjili otpor motora, upotrijebili su otpor Radno opterećenje glavnog sustava kočenja, posebno tijekom vožnje dugim udaljenostima, i poboljšati ukupne performanse kočenja i sigurnost vozila . u zaključku, sustav kočenja teških kamiona složen je i sofisticiran mehanizam koji igra presudnu ulogu u osiguravanju sigurnog rada ovih velikih vozila .
