Tvrdoća kočnica
Tvrdoća kočnica bregavica kritično je mehaničko svojstvo koje izravno utječe na njihove performanse, izdržljivost i sigurnost u automobilskim sustavima kočenja . kao ključne komponente koje pretvaraju rotacijsko gibanje u linearnu silu kako bi aktivirali kočioni cipele, moraju izdržati ponovljeni mehanički stres, i nošenje rada {} {}
Obično su kočnice od kočnica izrađene od čelika s legurama visokog ugljika (e {. g .}, 45# čelika, 40CR) ili duktilnog željeza, s vrijednostima tvrdoće prilagođenim uravnoteženju snage i žilavosti {{5}. (Rockwell C Scale) Na radnim površinama . Ova visoka površinska tvrdoća odolijeva nošenju iz kontakta s kočnicama ili valjkama .
Suprotno tome, jezgra bregastog osovine zahtijeva nižu tvrdoću (oko 25–35 sati) za održavanje žilavosti, sprječavajući krhkost i potencijalni lom pod velikim opterećenjima . za duktilne željezne kamske osovine, tvrdoća je općenito između 200–300 Hb (Brinell -a), opskrbljuju se pesarnom matronsom, ponuda strojeva, matkroba, ponuda pesara, ponude pesara, matlog mattrica
Ispitivanje tvrdoće rutinski se izvodi metodama poput Rockwell ili Brinell vage kako bi se osiguralo poštivanje industrijskih standarda (e . {., SAE, ISO) . odgovarajuća tvrdoća osigurava izdržavanje miljana bez ikakvog trošenja, održavajući se u skladu rasponi mogu dovesti do preranog kvara, ugrožavajući sigurnost vozila .
