Dizajn originalne mehanički podesive brtve je relativno savršen, iu pogledu strukture i odabira materijala vrlo su znanstveni i napredni, potpuno prikladni za potrebe pumpanja kiseline. Iz stvarne situacije na mjestu izvorne mehaničke brtve, kada se velika količina željeznog oksida nakupi u otopini kiseline, dinamički prsten glavne brtve i statički prsten mehaničke brtve brzo će se istrošiti, što dovodi do kvara mehaničke brtve i brega Glavni uzrok loma osovine je istrošenost kućišta pumpe za ubrizgavanje goriva. Za lom bregastog vratila, možemo koristiti sljedeće metode za rješavanje. Sljedeći su trgovci na veliko bregastim vratilima, proizvođači bregastih osovina i tvrtke s markama bregastih osovina.
1. Leptir ventil se može koristiti za zavarivanje tijela pumpe električnim zavarivanjem i lemljenjem. Debljina i površina gomile su veće od količine istrošenosti. Nakon zavarivanja, metoda turpijanja i brušenja može se koristiti za poliranje i izravnavanje zavarenog dijela kako bi se vratio njegov izvorni oblik.
2. Metoda punjenja metalnim ljepilom. Za popravak kućišta pumpe za ubrizgavanje goriva, nanesite pripremljeno ljepilo za metal na istrošeno područje zasuna. Debljina i površina premaza metalnog ljepila trebaju biti malo veći od količine istrošenosti. Nakon skrućivanja ispolirajte područje premazano ljepilom za metal, a zatim ga ugradite. Otklanjanje pogrešaka je u redu.
